柴油叉車

龍工叉車FD15-38(T)III

龍工叉車FD15-38(T)III

? 采用全新動(dòng)感 配種設(shè)計(jì)技術(shù),使重心后移,大大提高荷載能力與載重行駛的安全性 ? 大流量旋風(fēng)式空濾器與符合國(guó)III排放發(fā)動(dòng)機(jī)的完美結(jié)合 ? 低噪音、節(jié)能、環(huán)保且有效的提升整

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龍工叉車LG20-35(T)III

龍工叉車LG20-35(T)III

? 流暢新穎的造型,具有汽車設(shè)計(jì)元素配重,個(gè)性堅(jiān)韌、動(dòng)感十足 ? 合理的油路布局和管路設(shè)計(jì),降低了油壓損耗,防止油溫過高 ? 高強(qiáng)度整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩和一體沖壓成型的安全

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龍工叉車LG40-50DⅣ

龍工叉車LG40-50DⅣ

? 整機(jī)外觀整潔,線條流暢,富有動(dòng)感,符合外觀設(shè)計(jì)潮流 ? 采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)使整機(jī)的縱向穩(wěn)定性更好,相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高,同時(shí)減小后橋負(fù)荷,延長(zhǎng)

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龍工叉車LG40-50DT

龍工叉車LG40-50DT

? 門架視野加寬,提高了門架的強(qiáng)度及剛度,增強(qiáng)了抗沖擊能力 ? 采用錫柴CA4DX23柴油機(jī)(標(biāo)配),電控增壓中冷,怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求 ? 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)(轉(zhuǎn)向

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龍工叉車LG50-75DT(III)

龍工叉車LG50-75DT(III)

? 采用人機(jī)工程和CAE技術(shù),加大了操作空間,駕駛員更加舒適,有效提高作業(yè)效率和安全 ? 采用錫柴4.75L電控增壓中冷柴油機(jī)(標(biāo)配),怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求,符合國(guó)家最新

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龍工叉車LG85-100DT

龍工叉車LG85-100DT

? 散熱系統(tǒng)合理優(yōu)化,冷卻性能大幅提升,從而提高變速箱。、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件的可靠性、耐久性; ? 采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)(負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)),凸顯節(jié)能高效,有效降低

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